Le coeur de la GT4 RS est un flat-six atmosphérique de 4.0 litres développant 500 ch à 9000 tr/min. Accouplé à une boîte PDK à 7 rapports, il permet un 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Une véritable machine taillée pour la piste, mais homologuée pour la route.
Le châssis a été optimisé pour la compétition : suspensions rabaissées, liaisons au sol rigidifiées, et emploi massif de carbone. Le poids à vide descend à 1415 kg pour une agilité exceptionnelle.
La Porsche 718 Cayman GT4 RS est principalement orientée vers la performance, ce qui se reflète dans ses caractéristiques de sécurité limitées. Elle est équipée des éléments essentiels suivants : Airbags frontaux, thoraciques et pour la tête de chaque occupant. Une cellule de sécurité boulonnée à l'arrière du véhicule, inspirée des modèles de course. Cependant, elle n'inclut pas les systèmes avancés d'aide à la conduite que l'on trouve dans des modèles plus orientés vers le confort ou la sécurité, comme le freinage d'urgence automatisé ou les systèmes d'assistance au maintien de voie.
A L'intérieur du Porsche 718 Cayman GT4 RS est conçu pour offrir une expérience de conduite sportive intense. Le cockpit est orienté vers le conducteur, avec des équipements accessibles et une ergonomie optimale. Les sièges baquets en plastique renforcé en fibres de carbone assurent un maintien parfait dans les virages serrés. Les matériaux utilisés incluent le Race-Tex pour une bonne prise en main, et les baguettes décoratives en carbone apparent. L'Airbox positionnée dans l'habitacle permet une proximité visuelle et acoustique avec le moteur, renforçant l'expérience sensorielle du conducteur.
Retour à la page d'accueil : ici